Mitsubishi Eclipse Cross

Eclipse Cross PHEV

Ein SUV der keine Grenzen kennt.

Technische Daten
  • ab 46 g/km

  • ab 2 l

    pro 100km
  • bis zu 45 km

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Exterieur

Aussendesign

Jedes Detail des Eclipse Cross wurde so gestaltet, dass es Ihren Komfort erhöht und Sie sich stets komfortabel fühlen.

Eine Fusion aus Schutz und Leistung

Markante Linien. Prägendes Heck. Wie ein Athlet überholt der Eclipse Cross jeden und lässt die Zuschauer atemlos hinter sich. Das Kernelement dieses neuen Designs ist die „DYNAMIC SHIELD“-Front. Die scharfen Linien eines Sportcoupés und die Robustheit eines kompakten SUVs: So kombiniert Mitsubishi das Beste von früher mit dem Besten von heute.

Gleiten Sie durch die Straßen der Stadt

Die aerodynamische Form und die scharfen Linien ermöglichen eine geschmeidige Bewegung durch die Straßen der Stadt aber auch abseits.

    Interieur

    Innenausstattung

    Die Freude am Fahren wird für jeden Passagier spürbar, dank der Innenausstattung. Hochwertige Materialien, solide Handwerkskunst, bequeme Sitze und viel Beinfreiheit sorgen dafür, dass sich auch auf den längsten Fahrten ein Gefühl der Frische entfaltet.

    Ein Interieur um Sie herum entworfen

    Wir haben den Eclipse Cross mit dem Konzept der horizontalen Achse für ein verbessertes Interieur entworfen. Dies bedeutet, dass das Armaturenbrett mit einer horizontaleren Instrumententafel entworfen wurde, sodass alles bequem zu erreichen ist und Sie sich mehr auf die Straße konzentrieren können.

    Premium Sound System

    Musikliebhaber werden von diesem Soundsystem mit 9 Boxen und 710 Watt Leistung beeindruckt sein. Die Boxen sind optimal im ganzen Innenraum angeordnet und fügen sich nahtlos in die Türverkleidungen ein, die so als Resonanzkörper fungieren.

      Motor

      Hybrid und Plug-in Hybrid. Wo liegt der Unterschied?

      Der Plug-in-Hybrid unterscheidet sich vor allem bei der Batterie vom "Vollhybrid". Wichtig ist aber das namensgebende „Plug-in“: Während beim "Vollhybrid" die kleine Batterie nur vom Verbrenner oder beim Bremsen geladen wird, kann der Plug-in-Hybrid auch an der Steckdose geladen werden.

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