Peugeot: Boxer

Zusätzlich zu den Versionen PRO und PREMIUM gibt es beim PEUGEOT BOXER auch fertig konfigurierte Versionen für spezifische gewerbliche Anforderungen:

• GRIP: Für unwegbares Gelände und den Transport von schweren und langen Gütern.

• ASPHALT: Für Langstreckenfahrten, bei denen es vor allem auf Komfort und Sicherheit ankommt.

• Vollelektrischer e-Boxer: Für den Zugang zu städtischen Umweltzonen. 

Diese Versionen profitieren vom Zugriff auf die Optionen der Reihe, um die Eignung für alle gewerblichen Anforderungen zu garantieren.

Mithilfe rigoroser und ausgiebiger Tests wurde der PEUGEOT Boxer stetig weiterentwickelt, um die Anforderungen von gewerblichen Nutzern vorwegzunehmen: 

• Verbesserung der Schließvorrichtungen für mehr Langlebigkeit 

• Verstärkte Struktur für mehr Akustikomfort und Robustheit

• Neues Front-Design für mehr Robustheit und höherwertige Optik

• Aktualisiertes Angebot an Services

Sie fahren viele Kilometer. Das passt zu Ihrem Arbeitsalltag:

• Komfortsitze*

• GPS

• Automatische Klimaanlage

• USB-Anschluss

• Sicherheit und Fahrkomfort mit einer Reihe von Fahrassistenzsystemen

• viel Stauraum

Empfohlene Version: ASPHALT

*Das Sitzpaket Comfort enthält eine Doppelbeifahrersitzbank mit Armlehne, einen Fahrersitz mit Armlehne, Lordosenstütze und Ablagefach unter dem Sitz.

Sie fahren häufig in unwegsamen Gelände. Das passt zu Ihrem Arbeitsalltag:

• vordere Schmutzfänger bei der Chassis-Version, vordere und hintere Schmutzfänger beim Transporter

• Allwetterreifen

• Unterfahrschutz für Motor

• Traktionskontrolle und Berganfahrhilfe, bessere Bodenhaftung

• verstärkte Doppelblattfederung

• Fußgängerwarnung (Transporter)

• Komfortsitze

Empfohlene Version: GRIP

Sie befördern Personen. Das passt zu Ihrem Arbeitsalltag:

• Einen Kombi- oder Minimus

• Modularität, 5, 9, 14 oder 17 Personen befördern zu können

• Komfortsitze

Empfohlene Version: BOXER COMBI

Sie transportieren schwere oder sperrige Güter. Daher brauchen Sie jeden Tag:

• 8 verschiedene Optionen für einen Stauraum von 8 bis 17m³

• Optimale Bodenbreite zwischen den Radkästen von 1,422m

• Maximale Breite von 1,870m

• Große Bandbreite an GVW*, mit 2 unterschiedlichen Klassen: leicht (4 Angebote von 2,8 bis 3,5 Tonnen) und schwer (2 Angebote von 3,5 und 4 Tonnen).

Empfohlene Version: ASPHALT

*gesamte Nutzlast

Die weiten Ladeöffnungen des PEUGEOT Boxer von 96° bis 270° erleichtern das Be- und Entladen. Die Flügeltüren sind bis zu 2,03 m hoch und haben eine nutzbare Breite von 1.422 mm, Bestwert in seiner Kategorie. Die Ladekante ist zwischen 493 und 602 mm hoch und damit so niedrig wie bei kaum einem anderen Fahrzeug auf dem Markt, was die Ladevorgänge zusätzlich erleichtert. Bei der luftkompensierten Federung kann ein Unterschied von 14 cm bestehen.

Der Toter-Winkel- oder Spurwechselassistent warnt den Fahrer, wenn sich ein anderes Fahrzeug im toten Winkel befindet, das eine potentielle Gefahr darstellen könnte. Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel auftaucht, leuchtet im Rückspiegel der entsprechenden Seite eine Alarmleuchte auf.

Die Rückverkehrwarnung ist eine neue Funktion des Totwinkel-Überwachungssystems. Diese Neuerung erkennt Fahrzeuge in einem Abstand von 50m, die sich von links oder rechts nähern, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist. Die Information wird durch einen Warnton im Fahrgastraum angezeigt.

Die Multifunktionskamera erkennt Geschwindigkeitsschilder und informiert Sie auf dem Kombiinstrument über die Geschwindigkeitsbegrenzung.

Der Abstandswarner warnt vor einer möglichen Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug auf derselben Fahrspur. Es wird eine Warnmeldung angezeigt und es ertönt ein akustisches Warnsignal, kurz bevor der "Notbremsassistent" aktiviert wird.

Das Notbremssystem wird aktiviert, wenn der Abstandswarner vor einer möglichen Kollision warnt und der Fahrer nicht schnell genug reagiert, d.h. wenn er die Bremsen nicht betätigt. Es trägt somit ohne Einwirkung des Fahrers dazu bei, eine Kollision zu verhindern oder die Schwere zu mindern, indem es die Geschwindigkeit des Fahrzeugs reduziert. Das Notbremssystem funktioniert unter den folgenden Voraussetzungen:

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen 5 und 140 km/h, wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug entdeckt wird.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt nicht mehr als 80 km/h, wenn ein stehendes Fahrzeug entdeckt wird.

Die Bergabfahrhilfe unterstützt den Fahrer bei steilen Abhängen bei der sicheren Steuerung des Fahrzeugs. Das innovative System hält das Fahrzeug auf einer niedrigen Geschwindigkeit (3km/h) und garantiert so Kontrolle und Sicherheit.